Naprawa i konserwacja wojskowych pojazdów bojowych, okrętów, łodzi, statków powietrznych i statków kosmicznych (PKD 33.18.Z)
Podklasa ta obejmuje:
- naprawę i konserwację wojskowych statków powietrznych i statków kosmicznych,
- naprawę i konserwację wojskowych pojazdów bojowych,
- naprawę i konserwację wojskowych okrętów, łodzi i konstrukcji pływających,
- naprawę i konserwację silników do wojskowych pojazdów bojowych, okrętów, łodzi, statków powietrznych i statków kosmicznych.
Podklasa ta nie obejmuje:
- remontów fabrycznych silników do okrętów i łodzi wojskowych, sklasyfikowanych w 28.11.Z,
- remontów i przebudowy fabrycznej wojskowych pojazdów bojowych, okrętów, łodzi, konstrukcji pływających, statków powietrznych i statków kosmicznych, sklasyfikowanych w 30.13.Z, 30.32.Z, 30.40.Z,
- remontów i przebudowy fabrycznej wojskowych statków powietrznych oraz silników lotniczych, sklasyfikowanych w 30.32.Z,
- konserwacji i naprawy cywilnych łodzi, statków, statków powietrznych i statków kosmicznych oraz podobnych maszyn, sklasyfikowanych w 33.15.Z, 33.16.Z.
Statystyki branży (2025)
Liczba firm
Liczba firm
2011
Liczba firm (PKD główny)
58
Firmy z danymi finansowymi
1
Rotacja firm
Giełda
W tej branży nie ma spółek notowanych na giełdzie.
Powiązane kody PKD w dziale 33
FAQ
Naprawa i konserwacja wojskowych pojazdów bojowych, okrętów, łodzi, statków powietrznych i statków kosmicznych to główna branża dla 58 firm. Sprawozdania finansowe złożył 1 podmiot.
W 2026 roku zarejestrowano dotychczas 6 nowych firm z PKD 33.18.Z. W całym 2025 roku była to 1 firma.
W 2026 roku wykreślono dotychczas 2 firmy z PKD 33.18.Z.
W 2025 roku mediana przychodów dla PKD 33.18.Z wyniosła 32,17 mln zł, a średnia 32,17 mln zł. Dane pochodzą z 1 sprawozdania finansowego. Średnie i mediany liczone są wyłącznie dla firm składających sprawozdania finansowe, bez JDG.
Tak, w 2025 roku mediana zysku netto wyniosła 960,46 tys. zł, co oznacza poprawę wobec wyniku z roku 2024 (663,31 tys. zł).